July 2nd, 2017

promo gmorder june 23, 2020 19:43 10
Buy for 200 tokens
Огромная просьба к читателям помочь. К сожалению при текущем положении дел, у меня возникла проблема с выплатой кредитов, которые как я уже пояснял были в подавляющем большинстве взяты на сопутствующие расходы по лечению раненых. Теперь эта гиря висит постоянно, я стараюсь сам справляться с ними,…
Сталин

Анекдот понравился

Оригинал взят у darkhon в Анекдот понравился
Без ссылки, так как почему-то в подзамочном посте.

Собрал Царь у себя Джона Кейнса, Фридриха Хайека и Владимира Ленина и говорит им:
— Мне принадлежат три острова с дикими папуасами. Они до сих пор ягодки собирают, листиками письки прикрывают, охотятся с копьями. Вы, смотрю, шибко умные, отправляю вас по одному на каждый остров, чтобы вы мне там организовали самую современную процветающую экономику.
Проходит год. Царь посылает гонца узнать, что там творится на островах. Тот возвращается и рассказывает:
— Хайек на своем острове сказал, что все теперь на охоте должны конкурировать между собой, раздал всем копья и стал ждать роста экономики.

Collapse )

Сталин

Сбор на поездку


0_14fcb3_ab21a8af_XL (1)






KU1_yT7siZ0


Продукты в количестве одной тонны (крупы, растительное масло) я нашел через Красный Крест. Сейчас идут переговоры о выдаче нам пары палет печенья. Но необходимы еще консервы (ищем) Если не удасться, буду просить у КК еще круп, вес который мы сможем отвезти максимальный - полторы тонны. Машина газель-фермер. Водитель, он же хозяин - сочувствующий. Возьмет по минимуму, но все равно там выходит около 50 000р. Сейчас веду переговоры по машине.



Итого, на перевозку продуктов необходимо 50 000р.

Необходимо 50 000р Собрано 36 100р

С продуктами будут доставлены и остальные ништяки в ЛНР.

Кто желает помочь, помечайте припиской соответственно на машину.



Collapse )



Р/С Бф "Феникс Донбасса"  40703810702080000183  (в рублях)

ИНН Бф "Феникс Донбасса" 7820056564

ИНН
СМП 7750005482
БИК СМП 044030783


Сталин

Для российских подлодок создан новый пусковой контейнер для антиторпед

Контейнер герметичен, он обеспечивает сухое хранение торпед, средств радиоэлектронной борьбы и антиторпед

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 2 июля. /ТАСС/. Многоразовый транспортно-пусковой контейнер (ТПК) для торпед и антиторпед впервые представили на Международном военно-морском салоне. Как сообщили ТАСС в конструкторском бюро "Малахит", это изделие будет интересно не только российскому Военно-морскому флоту, но и иностранным заказчикам.
"Транспортно-пусковой контейнер многоразового использования отличается относительной простотой и легкостью конструкции. Его можно разместить между прочным и легким корпусом подлодки или в ее надстройке", - сказали в "Малахите".

Collapse )

Сталин

Воскреснiй срачЪ

А давайте поговорим сегодня за дизайн машинок. Вот я лично нахожу что самые красивые машины были у американцев в 50-70г прошлого века. А вот теперь все они похожи друг на друга как китайские кросовки. Пройдет время и наверное яйцо с дверкой, это все что останется от дизайна машин, ах ну да и шильдик...












Я считаю что дизайн лучше у

карет
3(5.4%)
у старых машинок
23(41.1%)
у современных
7(12.5%)
паровозы были тож ничо так
14(25.0%)
я дизайнер
4(7.1%)
свое мнение
2(3.6%)
ну и ежи традиционно смотрят на это и...
3(5.4%)

Сталин

Завод Тиккурила. Часть третья - зрим в корень

Первая часть тут.

Вторая часть тут.

20170629_141309

Итак приступим к самой сути. Как я уже говорил, эта серия постов не рекламная, мне и правда было во первых интересно самому посмотреть, как там да что, и кроме того был шанс договорится о поставках краски на фонд, так как ее очень просили для госпиталя и детдомов.

Со вторым получилось очень удачно, они готовы сотрудничать, ждут лишь запроса, он как раз не проблема, сесть да написать.

Так же понятно, что компания хотела рекламу, что меня несколько удивило, так как бренд Тиккурила и так извесен широко в России, но на месте выяснилась сама суть приглашения. А она вот в чем.

Не секрет что старые советские госты сильно устарели, а с новыми государство не хочет заморачиваться, и вот потому группа компаний, в том числе Тиккурила организовали некий замещающий орган, а именно Ассоциацию качества краски.

20170629_123804

У меня сразу возникли сомнения, а не является ли это инструментом для продвижения на рынке именно их продукции, о чем я с пристрастием распросил как руководителей Ассоциации, так и представителей Тиккурилы. Выяснилось, что Ассоциация независимый орган, действительно слдящая за качеством и получающий деньги на свое функционирование от всех производителей красок, например от Ярослвских красок. Кроме того, даже у самой Тиккурилы далеко не все краски прошли этот отбор. Там он довольно придирчив.

Зачем это нужно Тиккуриле, поясняю, когда конкурируешь на рынке с производителями продукции замешивающих оную в фигурально говоря "тазике", очень сложно удерживать оправданную технологическими потерями цену. У таких низко технологичных производств конечно ниже цена, и соответственно качество. А понижать свое качество Тиккурила не хочет, и я ее понимаю, омерзительно создавать плохой продукт. В то же время на рыке все краски в почти одинаковых банках, что внутри неведомо, как же покупателю определить, стоит ли брать банку за 100р скажем Урюпинской красочной артели, или за 500р производства Тиккурилы? Конечно, если вас не волнует качество покраски в сущности пофиг, но если вы например красите в детской комнате, или в операционной?

Собственно, вот для решения этих вопросов и создавалась Ассоциация, и именно ее пиар был нужен Тиккуриле. Ибо делать говно им ну совсем не хочется. И именно для того что бы это объяснить нашим читателям меня и других журналистов пригласили. Кстати блогер там я один только был))) уж не знаю почему.

Теперь кратко к сути, видишь кисточку в кружочке, знай что это нормальный, проверенный тщательным образом продукт, не важно какой фирмы.



20170629_141333
20170629_141348


ПС. Кстати в компанию Тиккурила входят компании Текс и Финколор, это их дочки, для понимания.


Сталин

Пенсильванская зрада

Оригинал взят у alexandr_rogers в Пенсильванская зрада
Вот чуяло моё серденько, что с «пенсильванским углём» будет такая же зрада, как обычно. И не обмануло.

Напомню, сначала Пецюндер заявил после встречи с Трампом, что он закупит ДВА миллиона тонн угля из Пенсильвании.
А затем и так называемый «кабинет министров Украины» заявил, что они намерены закупить до конца года уже СЕМЬ миллионов тонн пенсильванского угля.

Зрада пришла оттуда, откуда не ждали. Собственно, из Пенсильвании.
Из информации из открытых источников можно увидеть, что в этой самой Пенсильвании добыча угля ещё в начале девяностых годов прошлого века упала до ЧЕТЫРЁХ миллионов тонн в год. И весь этот добываемый объём продаётся по долгосрочным контрактам. Которые, естественно, никто не будет разрывать ради разовой акции с продажей угля какой-то далёкой и нищей Украине.

При этом те же источники говорят нам, что производственные мощности добычи загружены на 80% для шахтного способа добычи и на 94% для карьерного (который преобладает). То есть в результате мы выясняем, что нарастить добычу суммарно можно менее чем на миллион тонн в год.
И поэтому ни лишним двум миллионам тонн, ни тем более семи в Пенсильвании попросту негде взяться.

Я, конечно, симпатизирую попыткам Трампа превратить США в страну-углеколонку, но не получится. Поэтому, видимо, угольку придётся перемещаться по маршруту Донбасс-Россия-Пенсильвания-Украина. Виртуальному, конечно. А платить за это будут те, кто верит в «российскую агрессию».
Петя Туранчокс будет доволен





Сталин

Сбор на поездку


0_14fcb3_ab21a8af_XL (1)






KU1_yT7siZ0


Продукты в количестве одной тонны (крупы, растительное масло) я нашел через Красный Крест. Сейчас идут переговоры о выдаче нам пары палет печенья. Но необходимы еще консервы (ищем) Если не удасться, буду просить у КК еще круп, вес который мы сможем отвезти максимальный - полторы тонны. Машина газель-фермер. Водитель, он же хозяин - сочувствующий. Возьмет по минимуму, но все равно там выходит около 50 000р. Сейчас веду переговоры по машине.



Итого, на перевозку продуктов необходимо 50 000р.

Необходимо 50 000р Собрано 37 100р

С продуктами будут доставлены и остальные ништяки в ЛНР.

Кто желает помочь, помечайте припиской соответственно на машину.



Collapse )



Р/С Бф "Феникс Донбасса"  40703810702080000183  (в рублях)

ИНН Бф "Феникс Донбасса" 7820056564

ИНН
СМП 7750005482
БИК СМП 044030783


Сталин

ЛЕГЕНДА О ВЕЧНОМ ТАНКЕ В ЧЕЧНЕ (из рассказа солдата)

Во время первого штурма Грозного, когда наших ребят-танкистов загоняли в узости улиц и крепко жгли (почему — об этом разговор особый), было потеряно много машин. Какие-то выгорели полностью, какие-то захватили «чехи», какие-то пропали без вести вместе с экипажами.



В скором времени среди различных подразделений стали ходить слухи о том, что в боях начала участвовать какая-то особая секретная танковая часть, на вооружении которой осталась всего одна исправная машина, Т-80, с белой полосой на башне и без тактического номера. Этот танк появлялся в разных местах – в горах, на перевалах, в «зелёнке», на окраинах селений, но никогда – в самих населённых пунктах, даже полностью разрушенных.

Как он туда попадал, откуда, каким способом, по чьему приказу – никто не знал. Но как только подразделение наших ребят, особенно призывников, попадало в беду – в засаду, под фланкирующий огонь и т.д., вдруг откуда-то появлялся танк Т-80, с белой закопченной полосой на башне, обгоревшей краской и сбитыми блоками активной брони.

Танкисты никогда не выходили на связь, на открывали люков. В самый критический момент боя этот танк возникал ниоткуда, открывал удивительно точный и действенный огонь, и либо атаковал, либо прикрывал, давая возможность своим отойти и вынести раненых. Причем многие видели как в танк попадали и кумулятивы гранатометов, и снаряды, и ПТУРы, не причиняя тому никакого видимого вреда.

Затем танк так же непонятно исчезал, будто растворялся в воздухе. То, что в Чечне были «восьмидесятки» - достаточно широко известно. Но меньше известно то, что вскоре после начала кампании их оттуда вывели, так как ГТД в этих краях — совсем те тот двигатель, который соответствовал ТВД и условиям боевых действий.

Лично мне о своей встрече с «Вечным Танком» рассказывали два человека, которым я безоговорочно доверяю и если они что-либо рассказывают и ручаются за свой рассказ — значит, сами считают его ПРАВДОЙ. Это - Степан Игоревич Белецкий, рассказ о «Вечном» из которого мы выдавливали чуть ли не силой, (мужик — реалист до мозга костей и рассказывать то, чему он не мог найти сам рационалистического объяснения — для него почти подвиг) и один из ныне уже в прошлом офицеров Новочеркасского СОБРа, непосредственный свидетель боя «Вечного Танка» с чехами.

Их группа уже в самом конце Первой Кампании обеспечивала вывод оставшегося с «тяжелыми» мед.персонала Окружного госпиталя СКВО. Лишние сутки прождали обещанное прикрытие с воздуха – погода позволяла – «вертушки» так и не пришли. То ли топливо пожалели на них, то ли забыли - в конечном счёте решили выходить сами. Выходили на «Уралах» с «трёхсотыми»и медиками и двух бэтэрах.

Выдвинулись за ноль, после полуночи, затемно, и проскочили вроде чисто, но за чуть меньше двух десятков верст до «демаркационной» линии напоролись на засаду – чехов со стрелковым при поддержке Т-72. Развернулись в веер, начали прикрывать отход «Уралов». Но что такое бэтэр против танка? Сразу сожгли одного, сдох второй — заглох.

Вот что у меня записано со слов моего друга — это практически дословная запись.

Collapse )